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行業(yè)資訊

下游需求大增 鈷價(jià)持續(xù)上行

時(shí)間:2017-06-20 14:57:50  點(diǎn)擊數(shù): 11388 次

來(lái)源:分級(jí)基金網(wǎng)          

       導(dǎo)讀:近期,多只鈷概念股大漲,洛陽(yáng)鉬業(yè)半月漲幅近25%,華友鈷業(yè),寒銳鈷業(yè)等不甘落后,紛紛震蕩上行。


       中國(guó)的鈷高度依賴國(guó)外進(jìn)口,99%都來(lái)自于剛果。安信證券有色團(tuán)隊(duì)去剛果調(diào)研之后,6月12日發(fā)布了觀點(diǎn),次日,華友鈷業(yè)、寒銳鈷業(yè)等概念股漲停,隨后幾個(gè)交易日連續(xù)走高。

       安信認(rèn)為,從供應(yīng),需求等幾個(gè)方面講,2017年鈷的供給量有限,短期內(nèi)鈷價(jià)會(huì)上漲。

       一是供給上增量有限。其中就有國(guó)際人權(quán)組織開始調(diào)查手抓礦使用童工的情況。

       1、剛果金鈷礦供應(yīng)已占全球

       70%以上,未來(lái)兩年剛果金主流礦山增量有限,主要包括 2018 年的嘉能可的 KCC(2018 年有望復(fù)產(chǎn)+擴(kuò)產(chǎn),預(yù)計(jì)當(dāng)年 1萬(wàn)噸鈷產(chǎn)量,2019 年 1.6萬(wàn)噸),2019 年 ENRC 的 RTR(2019 年初投產(chǎn),一 期產(chǎn)能 1.4 萬(wàn)噸)。

       2、華剛、中鐵資源等其他鈷礦項(xiàng)目擴(kuò)產(chǎn)低于預(yù)期。

       3、剛果金以外的淡水河谷加拿大銅鈷礦以及其他鎳鈷礦供應(yīng)均無(wú)顯著增量,未來(lái)三年罕有資本開支。

       二是需求端的邊際改善:隨著免購(gòu)置稅目錄的推出,商用車廠商的排產(chǎn)和出貨有望加速到來(lái),以及Iphone8 雙電芯、Model3 等因素,6月份以后的鈷需求預(yù)期將帶來(lái)邊際改善。

       受上述因素影響,國(guó)際市場(chǎng)鈷礦價(jià)格暴漲

       關(guān)數(shù)據(jù)顯示,今年1月至5月,鈷礦價(jià)格暴漲71%。預(yù)計(jì)未來(lái)仍存上漲空間。國(guó)內(nèi)市場(chǎng)方面。百川資訊統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,截至6月12日,鈷精礦價(jià)格為16.3萬(wàn)元/噸,今年以來(lái)上漲51.63%;四氧化三鈷為36萬(wàn)元/噸,上漲89.47%;硫酸鈷為8.5萬(wàn)元/噸,上漲66.67%;電解鈷為39萬(wàn)元/噸,上漲42%;鈷粉為48萬(wàn)元/噸,上漲65.52%鈷價(jià)上漲,帶動(dòng)相關(guān)上市公司業(yè)績(jī)向好。上市公司方面,華友鈷業(yè)、寒銳鈷業(yè)、洛陽(yáng)鉬業(yè)和格林美為鈷產(chǎn)品主要生產(chǎn)商。其中,華友鈷業(yè)預(yù)計(jì),上半年將扭虧為盈。2016年,公司凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)128.14%,今年一季度增長(zhǎng)820.97%。洛陽(yáng)鉬業(yè)預(yù)計(jì),上半年凈利潤(rùn)大幅提升。公司表示,2016年第四季度分別完成巴西鈮磷礦及剛果銅鈷礦兩項(xiàng)重大境外并購(gòu)項(xiàng)目交割,財(cái)務(wù)報(bào)表合并,且2017年初鈷價(jià)出現(xiàn)大幅上漲。2016年,公司凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)31.12%,今年一季度增長(zhǎng)323.28%。此外,格林美預(yù)計(jì),上半年凈利潤(rùn)同比上漲20%-60%。公司2016年凈利潤(rùn)同比上漲71.02%,今年一季度增長(zhǎng)53.94%。

      下游需求大增

      需求方面,電池材料包括3C和動(dòng)力電池正極材料成為鈷的主要應(yīng)用領(lǐng)域。據(jù)安泰科等機(jī)構(gòu)統(tǒng)計(jì),2016年全球鈷消費(fèi)量大約為10.38萬(wàn)噸,同比增加4.3%。其中,電池行業(yè)用鈷占57.7%,高溫合金占比15.4%,硬質(zhì)合金和硬面合金占比10.8%。2016年國(guó)內(nèi)鈷消費(fèi)結(jié)構(gòu)中,電池材料占比達(dá)到78%。

      隨著新能源汽車加快發(fā)展,政策對(duì)高能量密度電池的支持力度不斷加大,當(dāng)前成熟的解決方案為三元技術(shù)路徑,對(duì)鈷的需求形成支撐。